Projecte de reforç del dic de recer

Projecte de reforç del dic de recer

Benvolguts Socis,
Després d’'haver-se publicat l’article del Projecte del Dic de Recer a la Vanguardia del dia 13 de setembre, la Junta Directiva vol informar del contingut del projecte i de tots els passos que ha fet el Club en vers aquest projecte.

Quan Margarita Diez Rilova, era la Directora de la Zona Centre varen demanar a Ports que ens mantingués sempre informats de les actuacions previstes fer a la zona de grans eslores, per entendre en que podria afectar-nos. Quan va ser substituïda per el nou director Marc Casanovas ho varem tornar a demanar i fins al novembre del 2021 no ens van fer arribar el projecte. Amb la nova directora Esther Blanco, al mes de maig, li varem exposar la nostre objectiva oposició i li vam reclamar la resposta a les nostres al·legacions que encara no havien respost.

El projecte (enllaç) consta de tres parts ben diferenciades:

Una part associada a reforçar el Dic de Recer que els temporals de Llevant sobrepassen i provoquen desperfectes a les instal·lacions ubicades en aquesta zona. El temporal Glòria, que va durar tres dies seguits, el gener de 2020, va requerir de fer un tractament de reparació d'urgència. En aquest reforç proposat pel projecte hi estem totalment d’acord amb la seva execució.
Un altre part del projecte és de seguretat interna del port amb l’objectiu de disminuir l’onatge dins del Port amb la construcció d’un martell de 50 metres casi al final del Dic de Recer. En aquesta proposta no hi estem d’acord ja que no hi ha onatge significatiu en el interior del port i que des de que es va ampliar en el 1996 el Dic de Recer tancant l’onatge de garbí -precisament per disminuir l'agitació marítima interna- i per tant no fa falta fer un martell que altera la bocana i transforma l’únic port segur entre Sant Feliu de Guíxols i Barcelona en un port insegur.
La tercera part és per fer un moll a terra -protegit pel martell- on està previst poder amarrar una flota d’hivernatge d’embarcacions de gran eslora, de fins a 50 metres

* Fent clic aquí podeu accedir a la totalitat del projecte on es poden veure amb detall les diverses actuacions esmentades.

Recull de les accions fetes més significatives

El 19 de novembre del 2021 Ports de la Generalitat ens va fer arribar aquest projecte, un cop revisat pels membres de Junta i també amb un enginyer de Camins Canals i Ports, vam respondre a Ports de la Generalitat les nostres al·legacions el dia 4 de desembre de 2021

Abans d’enviar la nostra resposta ens vam posar en contacte amb la Confraria de Pescadors, amb l’Ajuntament d’Arenys de Mar i amb el Club de Pesca Mar Sport per saber la seva opinió i per saber si ens farien costat o tenien pensat fer algun tipus d’al·legació. Però cap d’ells ens va recolzar.

La preocupació de la Junta és a nivell de seguretat, actualment tenim el port més segur en condicions climàtiques adverses, i en el nostre escrit vam ressaltar que la construcció del martell és el que no s’entén, perquè dins del seu estudi hi ha un informe de l’agitació de les aigües del Port d’Arenys de Mar on no veiem que justifiqui la disminució de l’onatge, com podeu veure en el document referenciat del mes de
desembre.

La reducció de la bocana 160 a 100 metres fa que perdem tota la zona d’avantport que és la zona de refugi per tal que les embarcacions puguin fer la seva maniobra en condicions climàtiques adverses, per entrar a Port.

En el projecte trobem a faltar informació molt importat per poder valorar totes aquestes obres marítimes, com seria la distribució de flota de grans eslores prevista en aquella zona, com el sistema d’amarratge, un informe de maniobrabilitat. Aquesta documentació es va sol·licitar en el nostre escrit del 4 de desembre.

Al mes d’abril quan es va fer l’Assemblea de Socis ja es va explicar que havíem respost a Ports de la Generalitat que necessitàvem més informació per poder acabar de valorar la repercussió d’aquest Projecte. Però fins el 25 de maig Ports de la Generalitat no ens va respondre el nostre escrit, en el que ens deia que tenia l’informe favorable de Capitania Marítima.

Seguidament el dia 4 de juny vam tornar a respondre i sol·licitar de nou tan l’estudi de maniobrabilitat, com la distribució de flota i l’informe de Capitania Marítima.

El 22 de juny Ports de la Generalitat ens fa arribar l’informe de Capitania Marítima, on podem observar que l’informe és favorable condicionat a una sèrie d’informació que se li ha de fer arribar a Capitania. Es un “informe favorable” molt condicionat que sembla raonable que no tindria que ser favorable, i en el que s’indica de manera explícita “no se considera viable desde el punto de vista de la seguridad marítima dicha disposición de los atraques en punta, ya que los puntos de amarre (muertos de fondeo) quedan en
medio del canal de acceso” ...

Al no donar-nos l’altra informació sol·licitada, el dia 1 de juliol demanem de nou la distribució de Flota i el informe de maniobrabilitat. I en data 27 de juliol Ports de la Generalitat ens respon que l’estudi de maniobrabilitat i la distribució de flota serà estudiada per la projecció del títol de gestió ed'xplotació d’aquesta infraestructura portuària, i en aquell moment ja valoraran si escau la incorporació d’aquests documents. La resposta creiem que no s’aguanta ja que es durant la fase de disseny quan es tenen que preveure com es gestionarà aquest espai i no desprès.

Amb aquesta resposta rebuda, finalment vam tornar a enviar una carta amb data 8 d’agost reafirmant totes les nostres al·legacions i oposant-nos a la construcció del martell.

Un cop fetes totes aquestes gestions en una reunió de Junta Directiva es va decidir que calia tenir recolzament i que calia parlar amb l’Ajuntament, tan és així que es va demanar una reunió amb l’Alcaldessa i una reunió amb el Director de Ports de la Generalitat, i finalment tenim previst reunir-nos el proper dia 20 de setembre, al CNAM, amb el Sr. Pere Vila, Director de Ports de la Generalitat, i amb l’alcaldessa Sra. Annabel Moreno.

Al tractar-se d'un bé comù -el Port segur d’Arenys de Mar- varem demanar a l’Enric Sierra, director de la publicació mensual de l’Agenda d’Arenys, si ho podíem explicar i va ser quan va semblar que era un tema a informar a més gent ja que afecta a tots els navegants del litoral i per aquesta raó s’ha publicat l'article del Fede Cedó a la Vanguardia.

Si qualsevol soci vol més informació es pot posar amb contacte amb la Sra. Pilar Rodríguez, gerent del CNAM. I en qualsevol cas el CNAM us mantindrem informats sobre aquest tema.